電子式恒溫恒濕試驗箱價格
快速溫變試驗箱設計依據(jù)：
產(chǎn)品設計制造做到技術先進、設備性能穩(wěn)定、使用可靠，操作簡單，維修方便，同時考慮方案的經(jīng)濟性和可實施性；
保證工藝設備的使用性、可靠性，電子式恒溫恒濕試驗箱價格、先進性，電子式恒溫恒濕試驗箱價格、安全性；
采用成熟可靠的新技術，以降低能耗、節(jié)約成本、提高質量；
配件選型采用國內與國外相結合的原則，國產(chǎn)設備選用國內廠家質量明星產(chǎn)品，關鍵設備和電器元件選用進口或合資企業(yè)的產(chǎn)品，以確保設備的先進性、穩(wěn)定性和正常使用壽命；
電器控制按工藝，電子式恒溫恒濕試驗箱價格、設備要求設計，符合國 家有關電器標準，運行可靠，同時考慮電氣防護及連鎖功能。電子式恒溫恒濕試驗箱價格
快速溫變試驗箱制冷工藝：
在制冷系統(tǒng)設計中充分考慮了對壓縮機的保護措施，如壓縮機吸排氣壓力自動保護功能，該功能使壓縮機的運行溫度保持在正常溫度范圍內，避免壓縮機過冷或過熱，以便延長壓縮機的使用壽命。
制冷系統(tǒng)管道采用質量無氧銅管，充氮保護焊接，避免傳統(tǒng)焊接方式在銅管內壁產(chǎn)生氧化物對制冷系統(tǒng)及壓縮機的損害。
≥5/8″的銅管，采用彎管機，可自由設置角度，減少焊接；有效避免氧化或者管路泄露。
采用Danfoss B系列不銹鋼釬焊板式換熱器作為復疊制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)冷凝器，傳熱溫差小，換熱效率高，外形緊湊。
為防止壓縮機上化霜后的水任意流淌，壓縮機下部裝有不銹鋼接水盤，收集后從箱體后下方集中排放。電子式恒溫恒濕試驗箱價格
恒溫恒濕試驗機品質保證：
1、質量保證體系
本公司嚴格按照ISO9001質量管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系、歐洲CE產(chǎn)品認證之要求執(zhí)行。
2、品質篩選
我司有專門儀表老化臺、電機試驗臺、機械振動臺及環(huán)境試驗室等設備及設施對元器件的進廠進行高溫、低溫、濕度、振動等檢驗嚴格把關；在生產(chǎn)過程中，對每一工序進行自檢、互檢再經(jīng)質量部門檢驗合格后才流入下一工序；產(chǎn)品出廠時由智能溫濕度巡檢儀并配以專門的高精度測試鉑電阻，進行嚴格的出廠檢驗。
配備技術數(shù)據(jù)及附件
3、技術數(shù)據(jù)：產(chǎn)品合格證、產(chǎn)品使用說明書、保修卡、儀表使用說明書；上位機通訊軟件光盤、通訊線纜1條
快速溫變試驗箱結構介紹：
試驗箱由保溫箱體、制冷機組、送風裝置、控制和安全保護系統(tǒng)四大部分組成，采用整體式設計，現(xiàn)場安裝到位并接電源后即可使用。
箱體采用整體前后結構，工作室在前部，后部為加濕和機組系統(tǒng)。
保溫箱體設備側壁由內向外依次是：不銹鋼內壁—外部加強筋—保溫材料層—裝飾性外殼。
外殼采用1.0mm彩鋼板，表面噴塑。
保溫層為耐高溫同時保溫效果比較好的PU（聚氨酯）發(fā)泡+超細離心玻璃棉復合保溫層，厚度至少100mm。
箱體內壁采用1.0mm 的SUS304不銹鋼板制作，所有接縫TIG連續(xù)焊接，確保長期試驗后不出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象。
快速溫變試驗箱大門上安裝可視多層覆膜玻璃觀察窗，當工作室溫度低于環(huán)境溫度時控制器自動開啟觀察窗除霧功能。
觀察窗為耐壓鋼化玻璃+多層中空電熱防霜玻璃組成。
電熱防霜玻璃為國內技術的導電覆膜玻璃，本觀察窗有透光率高，隔熱效果好、玻璃表面無電阻絲影響觀察等優(yōu)點，當工作室溫度低于環(huán)境溫度時系統(tǒng)自動開啟觀察窗除霧功能，保證在任何工況條件下可清晰觀察。
觀察窗內置1套9W照明燈具，保證在任何工況條件下可清晰觀察箱內試件。電子式恒溫恒濕試驗箱價格
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恒溫恒濕試驗機:
本產(chǎn)品是根據(jù)用戶要求，參照GB10592-89高低溫變化試驗箱，GB10586-89濕熱試驗箱相應技術條件制造。主要為航天、航空、石油、化工、軍 事、汽車（摩托車）、船舶、電子、通訊等科研及生產(chǎn)單位提供溫濕度變化環(huán)境，供用戶對整機（或部件）、電器、儀器、材料等作溫濕度試驗，以便考核試品的適應性或對試品的行為作出評價。是新產(chǎn)品研制、樣機試驗、產(chǎn)品合格鑒定試驗全過程必不可少的重要試驗手段。產(chǎn)品滿足GJB1032-90，GB2423.1-89，GB2423.2-89，GJB150.3-86，GJB150.4-86， GB/T13310-91，GB2423.10-95，IEC68-2-6（FC）等試驗標準及方法。電子式恒溫恒濕試驗箱價格
蘇州市宇宏光電科技有限公司致力于儀器儀表，以科技創(chuàng)新實現(xiàn)管理的追求。公司自創(chuàng)立以來，投身于拉力試驗機，扭力試驗機，恒溫恒濕試驗機，冷熱沖擊試驗機，是儀器儀表的主力軍。宇宏光電科技繼續(xù)堅定不移地走高質量發(fā)展道路，既要實現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長，又要聚焦關鍵領域，實現(xiàn)轉型再突破。宇宏光電科技始終關注儀器儀表行業(yè)。滿足市場需求，提高產(chǎn)品價值，是我們前行的力量。
施工調查報告
施工調查報告
在日常生活和工作中，報告的用途越來越大，報告具有成文事后性的特點。我們應當如何寫報告呢？以下是我收集整理的施工調查報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
施工調查報告1 一、工程概況：
本工程為西鐵含元路住宅小區(qū)3#高層，位于西安市含元路西鐵物資供應段院內，本工程建筑面積：41141.47㎡，地上34層，地下一層，建筑高度：99.1m，主體結構為剪力墻結構，基礎為筏板基礎。工期為20xx年8月1日至20xx年9月20日，工期天數(shù)為750天。
二、施工調查：
1、場地、環(huán)境
本工程現(xiàn)場北面緊鄰含元路，交通較為便利，但交通管制嚴格，主要材料只能在夜間進入場地，混凝土運輸車除下午5時至晚8時外可隨時進入工地現(xiàn)場。工地周邊為村莊、市場及鐵路職工樓，人員活動較為復雜，給現(xiàn)場管理帶來一定難度，要采取措施加強現(xiàn)場管理，防止擾民和民擾。施工場地比較狹窄，樓座距場地南側圍墻8—18米，距北側圍墻約為5米，東側距現(xiàn)有圍墻約45米，基本能滿足生產(chǎn)及生活需要。
2、地質、水文條件
場地地形略有起伏，原地面標高在0.2米~0.6米之間，場地屬于輕微濕陷性黃土。常年地下水位在-9.2至-9.9米。工地所處于西鐵物資供應段院內，院內設有數(shù)個排水井，排水較為便利。
3、氣象
本地區(qū)雨季為每年的8、9、10月份。
4、交通
北鄰含元路，交通較為便利，可直接到達施工現(xiàn)場。
5、水、電
本工程現(xiàn)場北側設有居民生活供水管道，施工用水極為方便。現(xiàn)場西北角設有一座配電室，提供630kva容量，能滿足生產(chǎn)生活用電，用電較為方便。
6、通訊
施工管理人員均配移動電話，辦公室配備座機一臺。
7、物資供應
本工程臨近大明宮建材市場、北三環(huán)建材市場，材料采購相對比較方便。砼采用商品砼，商砼站距離工地約10公里，商品砼供應充足。
8、臨時工程
臨時住房可在場地東側搭設，場區(qū)東側場地約有35米-40米一片空地，完全滿足生活需要。
9、環(huán)境、衛(wèi)生
本工程由于處在居民區(qū)，因此施工環(huán)保要求較高，施工場地要圈圍、降噪，特別是7月份高考期間。夜間施工將會被禁止。施工結束后不得留下任何建筑垃圾。進出場的車輛必須沖洗干凈后方可上路，因此場區(qū)入口處必須設置沖洗設備。
三、施工組織意見：
1、施工場地布置
整個場區(qū)全部采用彩鋼圍擋封閉，高度1.8米，場區(qū)南側為生產(chǎn)區(qū)，主要布置鋼筋加工棚，原材堆放區(qū)、成品堆放區(qū)，緊鄰鋼筋區(qū)布置木工場地，緊鄰木工區(qū)布置周轉料堆放區(qū)，場區(qū)南側設東西施工主干道，水電料庫及加工區(qū)位于施工主干道西端，場區(qū)總配電室設在場區(qū)東北角。
2、降水
由于當?shù)氐叵滤惠^低，平均為地面以下9.2至9.9米，因本工程基底標高位于地面以下6.7米，因此不考慮基坑降水問題。
3、邊坡防護
基坑坑壁已采用了噴錨支護，但仍有基坑局部開挖不到位，因此需對尺寸不到位處基坑重新進行開挖，開挖后的裸露土體，需用塑料布將其覆蓋以防雨水沖刷。
4、勞動力
勞動力選用河南安陽勞務公司。
按施工實際情況可分為以下幾個班組：木工、鋼筋工、混凝土工、架子工、水電工。
施工調查報告2 我單位中鐵二局電務公司項目經(jīng)理部成立后，迅速組織人員，跑步進場，用最快的速度完成了項目駐地建設，組織了圖紙會審，同時組織項目技術人員對施工現(xiàn)場進行了詳細的施工調查，形成報告如下：
一、工程概況
1、工程概述
大興至思南高速公路是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中杭州至瑞麗高速公路(橫線十二，編號M56)在貴州省內的重要組成部分。杭瑞高速在貴州省路線全長約615公里。本項目起點接杭瑞高速鳳凰至大興段的終點，經(jīng)川硐、銅仁、壩黃、江口、止于梵凈山，起訖里程K0+000～K84+600。本標段負責道路監(jiān)控系統(tǒng)，通信系統(tǒng)和收費系統(tǒng)的系統(tǒng)組建和設備安裝調試，標段工程量包括六個互通，六個收費站，兩個服務區(qū)，兩個停車區(qū)、一個監(jiān)控分中心，一個通信分中心，一個收費分中心。本標合同工期為151天，計劃開工日期為20xx年9月16日，竣工日期為20xx年2月15日。
2、系統(tǒng)構成與工程量統(tǒng)計
我單位承建本合同段道路通信系統(tǒng)，監(jiān)控系統(tǒng)，收費系統(tǒng)。監(jiān)控系統(tǒng)由貴州省監(jiān)控中心——銅仁監(jiān)控分中心——監(jiān)控外場設備構成（貴州省監(jiān)控中心不在本次設計范圍），外場設備主要包括微波車輛檢測器6套，外場攝像機11套，懸臂式可變信息標志13套，門架式可變信息標志3套，氣象檢測器1套，LED電子顯示屏4套等。通信系統(tǒng)由貴州省收費中心——銅仁收費分中心——無人收費站等設備構成（貴州省監(jiān)控中心不在本次設計范圍）。通信站包括銅仁東通信站，省界無人通信站，大興無人通信站，壩盤無人通信站，江口無人通信站和梵凈山無人通信站，全線配置一臺程控交換機，一套分差復用器（ADM）,一套光線路終端（OLT）等設備。收費系統(tǒng)收費管理體制采用三級管理：省收費中心(不屬本設計范圍)、收費分中心和收費站。本合同段設有省界收費站、大興收費站、銅仁東收費站、壩盤收費站、江口收費站、梵凈山收費站6處收費站，配置機電設備的車道共計45條，土建建設車道共計46條。收費系統(tǒng)主要由收費計算機系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)、內部對講、緊急報警系統(tǒng)和計重收費3系統(tǒng)等構成。
二、地形地貌及水文氣象
1、地形地貌
本工程處于云貴高原向湘西丘陵過度的斜坡地帶，西北高，東南低，平均海拔在500-1000米之間。全境以山地為主，占全區(qū)總面積的67.8%，其次是丘陵占28.3%，壩子及其它地貌面積僅占3.9%。該地區(qū)老路（省道305）穿越山區(qū)和丘林地帶，公路地形起伏較大，路線基本位于山腰而且前期土建、隧道等施工單位施工載重車輛的通行，部分路面條件較差。
2、水文氣象
本工程位于銅仁市境內。銅仁市屬中亞熱帶濕潤氣候區(qū)，氣候受季風影響明顯；其基本氣候特征是：春溫多變，綿雨較多；夏季炎熱，日照充足；秋溫速降，多陰多雨；冬少嚴寒，無霜期長；年平均氣溫在18攝氏度左右，最冷月為一月，平均氣溫在2～6攝氏度，最熱月為7月，平均氣溫在24～28攝氏度；境內在相同高度比較下，西部氣溫高于東部；境內降雨充沛，年平均降雨在1100～1400毫米，集中于4～8月，占全年降雨量的60%～65%，全年日照數(shù)為1250小時。
三、施工及生活條件
1、我單位承建標段主要位于山區(qū)，施工便道較少，施工時主要利用305省道。該公路穿越山區(qū)，沿山腳因地建設，路線基本與在建的大思高速公路一致。
2、施工現(xiàn)場山間分布著河流，取水較為便利。施工人員要增強環(huán)保意識，防止污染環(huán)境。部分土建，房建和隧道單位臨電未撤離，取電方便。此外為方便施工和不時之需，我單位還將配備2～3臺發(fā)電機。
3、工程所在地位于黔東北山區(qū)，經(jīng)濟相對比較落后，物價比較便宜，雇傭勞動人力較為容易。項目沿線均勻分布著城鎮(zhèn)，自購料的采購和運輸較為容易。
4、生活條件：結合工程實際分布情況，為保方便協(xié)調，指揮和施工，項目經(jīng)理部設在銅仁市郊謝橋鎮(zhèn)沈家村。施工駐地距市區(qū)中心約2公里，日常生活及辦公采購極為方便。市區(qū)內分布著銅仁市地區(qū)醫(yī)院，銅仁市第二人民醫(yī)院，銅仁市中醫(yī)院等大型醫(yī)院，其醫(yī)療設施先進，配套齊全。駐地使用自來水，用電采用居民用電，負載能滿足項目部辦公需求。
5、銅仁是多民族聚居地區(qū)，這里是土家、苗、侗、仡佬、滿等少數(shù)民族聚居地。土家族春節(jié)，花燈、茶燈、龍燈以及打金錢桿、踩高蹺等民間舞蹈表演多姿多彩。銅仁地區(qū)過年時不點燈，不用刀具，不亂潑水，不高聲說話，全家團聚吃隔夜做好的現(xiàn)菜現(xiàn)飯。苗族卻有著上刀山下火海的習俗等。在施工過程中和平時生活中充分尊重少數(shù)民族服飾、飲食、居注婚姻、禮儀、喪葬等風俗習慣，是和諧地與本地居民和少數(shù)民族相處的關鍵。
四、工程界面（土建、房建）情況
大興互通，江口互通和梵凈山第一層路面剛成型，硅芯管預埋，鋼管預埋和人手井均未動工；壩盤互通正在鋪第二層水泥路面，互通上的橋面正進行護欄鋼筋的綁扎，硅芯管預埋，鋼管預埋和人手井均未動工；銅仁西互通路面已初步形成，但硅芯管預埋，鋼管預埋和人井均未動工，銅仁東互通正在做路基，仍是土路面。向陽服務區(qū)，銅仁服務區(qū)，壩黃停車區(qū)，苗匡停車區(qū)，正在填地做路面，硅芯管預埋，鋼管預埋和人井均未做；省界收費站基礎路面已成型，正在做收費站房基礎，此處過路鋼塑復合壓力管已預埋好，但硅芯管，鋼管未預埋，人手井為動工。梵凈山收費站，江口收費站，壩盤收費站，銅仁東收費站和大興收費站的戰(zhàn)區(qū)，房建等相關界面均未形成，人手井，管道預埋等配套設施尚未呈現(xiàn)。
五、重難點工程施工建議
項目經(jīng)理部承擔的全部工程項目按計劃進行有序的施工組織，對工程中的各施工環(huán)節(jié)進行有效控制，充分保證質量目標和進度指標順利完成。
1、光纜安裝工程施工要點
a、先編制敷設計劃，列出光纜清單，準備好必要的機具、材料，如懸架、起重機具、掛牌等。垂直橋架敷設電纜時，還將搭好腳手架，并配備好通訊工具。
b、根據(jù)光纜重量、長度、走向確定施工人員和機具，敷設時要統(tǒng)一指揮，確保施工安全。同一橋架支架內敷設光纜時將遵循先下層后上層、先里面后外面的次序，有序進行，以免光纜扭轉和錯孔。
c、光纜敷設時將會及時編掛標號牌，光纜排列應做到橫成行、豎成列，引出方向和余量一致，相互間距一致，力求光纜排列整齊美觀，便于維護。
d、光纜敷設時將會留有一定的余量，余量長度按規(guī)范規(guī)定，并做好盤條標記。
5光纜的最小彎曲半徑符合規(guī)范規(guī)定，控纜將盡量避免有中間接頭。
2、通信電源系統(tǒng)施工要點
施工內容和順序如下：
a、安裝前先進行進貨驗收，要求包裝完整，外觀無破損，漆面無損傷，設備框架、面板無變形、撞痕。
b、電池電壓應在12.3V左右，各單體間偏差應在0.5V以內。
c、安裝前應將設備安放處打掃干凈。距墻壁不能少于20cm或不影響維護。需維護操作的設備應留有足夠的操作空間，設備門應能完全開合。
d、無防靜電設施的機房應采取防靜電措施，保證安全接地。并在地面開挖電纜溝或電纜槽。
e、成排設備安裝時應保證面板在一條線上。保證最深的設備有足夠的操作空間。f、電池應安裝在通風良好的專用電池柜或電池架上，并保證電池組的平穩(wěn)，單個設備和成組設備均應保證良好接地。
3、可變信息標志安裝工程施工要領
a、了解道路和交通實況，確定施工的具體方案（貨物運輸行走路線、施工時段安排等）
b、檢查供電、通訊及基礎結構等外部條件到位情況。
c、龍門架和可變信息標志立柱及板面吊裝事先要做好各種充分準備，包括電氧焊設備、各種緊固件安裝尺寸公差配合檢測等，確保一次吊裝成功。
d、可變情報板吊裝通常須占兩個車道，將視具體情況對路面實行全封或半封。必要時也在夜間實施。
e、電氣調試包括可變信息標志內部電氣線路連線、電力線路和通訊線路的布線、連線、直至自檢顯示成功。
f、系統(tǒng)聯(lián)調。先通過手提電腦在現(xiàn)場進行聯(lián)調。在此基礎上進行遠程監(jiān)控中心計算機控制聯(lián)調。
4、監(jiān)控設備基礎制作施工要領
a、對基礎法蘭盤的尺寸、固定方式以及所要達到的技術要求進行詳細討論，制作出詳細的基礎施工圖，報監(jiān)理工程師批準。b、對道路沿線的基礎安裝位置進行實
6際考察，并對施工中可能存在的問題和是否能達到設計要求進行考證，遇到問題及時與監(jiān)理工程師和系統(tǒng)工程師協(xié)商，然后決定解決的方案。c、先對其中的一個攝像機基礎進行制作，完成后由質量工程師和監(jiān)理工程師進行檢驗，重點對安裝尺寸和抗外界風力進行檢驗，合格后方能進行以下各基礎的施工。d、施工時嚴格按照國家混凝土施工標準和驗收規(guī)范進行，重點重視配筋的埋設制作方法和混凝土澆注方法。
5、收費廣場設備和土建工程的協(xié)調
在收費廣場設備和土建工程的協(xié)調上，我方采購設備前盡量獲取關于設備基礎和法蘭的詳盡資料，確保設備進場后能夠順利安裝。對于土建界面相對滯后的，我方設備先于土建施工訂貨，我方現(xiàn)場項目經(jīng)理加強和土建施工方的'協(xié)調，確保設備進場后能夠順利安裝。在設備安裝以前我方將會派駐一名現(xiàn)場項目經(jīng)理與業(yè)主以及相關施工單位協(xié)調，確保和其他工程界面處銜接無誤。
6、收費系統(tǒng)設備調試
對于有些工程由于工期的緊迫，我方無法在公司內對所有設備進行逐類調試和系統(tǒng)聯(lián)調，這就會造成一些設備安裝時出現(xiàn)問題。針對這個問題，我方首先在源頭上采取措施，設備選型采用技術成熟、技術支持能力強的設備供應商。另外我方派往現(xiàn)場的安裝工程師對所負責設備非常熟悉，技術過硬，確保設備能夠順利安裝。
7、收費系統(tǒng)軟件聯(lián)調
高速公路軟件部分是個復雜的系統(tǒng)，和多個外圍設備打交道，多數(shù)情況下，還要和其他路段，乃至全省進行聯(lián)網(wǎng)收費。這些都增加軟件測試的難度。首先我方在公司內部進行模擬環(huán)境的測試，發(fā)現(xiàn)大部分問題。再次，在通車之前，盡可能安排多時間進行系統(tǒng)聯(lián)調，把通車以后可能出現(xiàn)的問題降至最低?？傊曳綄扇「鞣N措施確保軟件功能的實現(xiàn)。
8、光纜的配盤
光纜配盤準確與否將直接影響光纜施工的順利與否以及施工成本，因此，提高光纜配盤的準確度，將會加快工程施工進度，降低工程施工成本。要合理配盤光纖，相應的解決措施如下：
a、仔細核對通信管道工程竣工資料的準確度；b、有疑問的通信管道工程資料需要實地勘測；
7c、配盤應考慮合理的誤差并預留合適的盤長。
9、主干光纜的接續(xù)質量
光纜接續(xù)質量直接影響信號的傳輸質量，給SDH設備帶來誤碼、時鐘精度等一系列的問題，因此必須確保主干光纜的接續(xù)質量，相應的解決措施如下：
a、在光纜進場前進行測試；
b、在熔接時，控制熔點最大損耗，超過標準值，返工重新熔接；c、光纜接頭盒內的纖芯排列整齊，固定可靠，彎曲半徑符合標準值；d、纜熔接完成后，用OTDR進行測試，有熔接質量問題盡快返工。
六、技術方面和圖紙問題
1、監(jiān)控系統(tǒng)圖紙第900-1章中(S7-2-2)視頻分配器及清單中的數(shù)量為1臺（1入3出），由于道路全方位攝像機為11臺，根據(jù)系統(tǒng)需求,是否增加相應視頻分配器數(shù)量。
2、服務器操作系統(tǒng)軟件在工程量清單數(shù)量為1套，監(jiān)控系統(tǒng)圖紙第900-1章（S7-2-6）中數(shù)量為3套。
3、客戶機操作系統(tǒng)軟件在工程量清單數(shù)量為7套，監(jiān)控系統(tǒng)圖紙第900-1章（S7-2-10）中數(shù)量為9套，是否增加清單工程量。
4、火災報警工作站在工程量清單數(shù)量為0臺，監(jiān)控系統(tǒng)圖紙第900-1章（S7-2-6，S7-2-17）中數(shù)量為1臺，工程量清單中是否增加此項目。
5、緊急電話機廣播工作站在工程量清單數(shù)量為0臺，監(jiān)控系統(tǒng)圖紙第900-1章（S7-2-2）中數(shù)量為1臺，工程量清單中是否增加此項目。
6、視頻傳輸管理服務器在工程量清單數(shù)量為0臺，監(jiān)控系統(tǒng)圖紙第900-1章（S7-2-2）中數(shù)量為1臺，工程量清單中是否增加此項目。
7、視頻存儲服務器IP-SAN在工程量清單數(shù)量為0臺，監(jiān)控系統(tǒng)圖紙第900-1章（S7-2-2）中數(shù)量為1臺，工程量清單中是否增加此項目。
8、收費系統(tǒng)圖紙第900-3章（S7-4-4第5頁）中顯示亭內照明燈具（40W節(jié)能燈）為40套，清單中無此項，工程量清單中是否增加此項目。
9、收費系統(tǒng)圖紙第900-3章（S7-4-4第1頁）中顯示應有收費車道數(shù)據(jù)庫軟件40套，清單中無此項，工程量清單中是否增加此項目。
七、目前存在問題及解決辦法
1 、本標段穿越山區(qū)和丘林地帶，地形復雜而且雨水較多，再加部分匝道位于山腰而且前期土建、隧道等施工單位施工載重車輛的通行，路面條件較差。這給實際施工增加了困難，尤其是大型設備的運輸和設備基礎的制作。施工時應提前做好設備運輸和安裝策劃，選擇合適天氣，減少地形不利給實際施工帶來的困難。
2、我單位承建的通信系統(tǒng)，監(jiān)控系統(tǒng)，收費系統(tǒng)的工點分布在標段全線，戰(zhàn)線長并且施工用道崎嶇，這不利于施工人員和施工設備的調動，建議施工時候應因地制宜，綜合考慮，選擇兩到三個點駐扎施工隊伍，以分段同時施工的方式提高施工效率。
3、我單位承建的系統(tǒng)界面均未形成，現(xiàn)還不具備施工條件。在后面的施工過程中，我方應積極主動的和業(yè)主監(jiān)理保持溝通，并密切關注土建房建單位的施工進度和動態(tài)，確保我單位施工界面正確形成。
4、位于本標段內的洞老坡隧道（左洞L=1813m右洞L=1836m）、白巖坡隧道（左洞L=1305m右洞L=1230m）、艾門坳隧道（左洞L=1163m右洞L=1172m）、太平河1號隧道（左洞L=1027m右洞L=1058m）、平南隧道（左洞L=1168m右洞L=1188m）屬于長隧道（左洞L=1168m右洞L=1188m），建議每個隧道增加兩套高清攝像機（行車方向入口添加），加強隧道監(jiān)控。小江河特大橋（左線843米右線843m）屬于特長大橋，建議在兩個橋頭各增加一套高清攝像機，加強對橋梁上車輛的監(jiān)控。
5、工程量清單及監(jiān)控系統(tǒng)圖紙第900-1章中外場設備供電電纜過橋涵時設計用Φ50鍍鋅鋼管保護通過。由于全線外場監(jiān)控電纜設計線徑含VV22-4*35(銅仁西互通門架式可變信息標志用纜1700m),VV22-4*25(銅仁西互通門架式可變信息標志用纜1100m)等型號電纜，Φ50鍍鋅鋼管直徑太小無法滿足穿纜需要，建議VV22-4*35和VV22-4*25的保護鋼管更換為Φ80鋼管。
6、據(jù)了解，道路中央隔離帶的硅芯管由路面（路基）專業(yè)施工，我標段施工里程樁號為K0+000～K84+600(大興主線至梵凈山收費站)，涉及幾個標段硅芯管敷設，能否提供一個關于硅芯管預埋和鋼塑復合壓力管預埋時間表。
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